Vite M5x16 Zincata a Testa Bombata con Rondella Elastica - Auto e moto d'epoca.

Il Dettaglio che Fa la Differenza nel Restauro

Un restauro a regola d'arte non si giudica solo dalla verniciatura o dalla lucidatura delle cromature, ma anche dalla cura dei dettagli più piccoli. Riutilizzare vecchia viteria arrugginita, spanata o snervata compromette sia l'estetica che la sicurezza dell'assemblaggio. Questa vite universale M5x16 di alta qualità è il ricambio perfetto per ripristinare i fissaggi della tua auto o moto d'epoca, garantendo una tenuta solida e un look "come nuovo".

Resistenza alle Vibrazioni e Praticità

La caratteristica principale di questo componente è la rondella elastica integrata (imperdibile). Questo dettaglio è cruciale per i veicoli d'epoca: la rondella mantiene una pressione costante sul filetto, impedendo alla vite di allentarsi a causa delle forti vibrazioni tipiche dei motori storici (come il bicilindrico della Fiat 500 o i monocilindrici delle moto classiche). La pratica testa bombata a croce offre un serraggio agevole, mentre la finitura zincata assicura un'eccellente resistenza contro ruggine e ossidazione nel tempo.

Specifiche Tecniche

• Misura Filetto: M5 (passo metrico standard)
• Lunghezza Filetto: 16 mm
• Tipologia Testa: Bombata con impronta a croce
• Particolarità: Rondella elastica (spaccata) pre-inserita e imperdibile
• Trattamento: Zincatura bianca anti-corrosione
• Impiego: Universale per fissaggi carrozzeria, interni, staffe ed elettronica su Auto e Moto d'epoca

🔧 Il Consiglio del Restauratore: Le viti M5 sono perfette per fissare pannelli, cruscotti, fanalini o piccole staffe metalliche. Quando le avviti, specialmente su lamierati antichi o filetti in alluminio, non forzare mai il serraggio oltre il limite: la rondella elastica farà il suo lavoro di bloccaggio anche senza dover stringere alla morte. Un filo di grasso al litio sul filetto prima del montaggio ti garantirà uno smontaggio facilissimo anche tra vent'anni!